Арктический супертанкер "Михаил Ульянов" проекта Р-70046 дедвейтом 70 тысяч тонн с глубокой осадкой, длиной 257 метров и шириной 34 метра, спусковой массой около 25 тыс тонн предназначенный для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтедобывающей платформы "Приразломная" в Печорском море вошел в состав "Совкомфлота".

Танкер, построенный на стапелях ОАО «Адмиралтейские верфи», по согласованию с фрахтователем ООО "Газпром нефть шельф", отправился на погрузочный терминал в районе Мурманска, где будет эксплуатироваться аналогичный танкер "Кирилл Лавров", спущенный со стапеля верфей в конце 2009 года. Строительство подобных танкеров для перевозки углеводородов с шельфовых месторождений является высокотехнологичным производством. При проектировании транспорта была использована патентованная технология "Танкер двойного действия" финской компании "Акер Арктик Технолоджи" /Aker Arctic Technology/. Во льду судно движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол, а по чистой воде идет традиционным способом - носом вперед. Впервые отечественные суда строятся под совместным надзором двух Классификационных Обществ - Российского Морского регистра судоходства и Ллойд Регистр оф шиппинг /Lloyd's Register of Shipping/.

27.02.2010 ИТАР-ТАСС