В последние месяцы в правительстве России несколько раз поднимался вопрос о строительстве атомного ледокола проекта 10510 «Лидер». Крупный проект оказался под угрозой: у государства сейчас нет денег для закладки такого дорогого корабля, а кроме того, неясно, найдется ли в стране верфь, способная справиться с этим заказом. В качестве одного из возможных подрядчиков называют «Севмаш».

Изначально предполагалось, что крупнейший ледокол в мире будут строить в Санкт-Петербурге: на «Балтийском заводе» или «Северной верфи». Однако петербургские судостроительные предприятия не обладают эллингами и доками достаточного размера, и деньги на их возведение государство выделять не хочет. По сообщению издания «Корабельная сторона», в качестве решения проблемы предложено строить «Лидер» в Северодвинске, на «Севмаше». Газета цитирует директора петербургского Центра технологии судостроения и судоремонта Михаила Александрова:

– Ледокол может быть построен в 2021–2030 годах на «Севмашпредприятии» при кооперации с другими верфями.

Кроме «Севмаша» на право строить ледокол-гигант претендуют судостроительный центр «Звезда» на Дальнем Востоке и керченский завод «Залив». Но до окончательного решения вопроса еще далеко.

Напомним, 200-метровый ледокол проекта «Лидер» должен стать крупнейшим в истории. При мощности 120 мегаватт он сможет преодолевать льды толщиной более четырех метров и обеспечит круглогодичную проводку судов по Северному морскому пути. Планировалось, что «Атомфлот» получит корабль уже к 2023 году, но по последним данным, которые приводит «Коммерсант», строительство может занять десять лет, с 2021 по 2030 годы. Проект ледокола готовит ЦКБ «Айсберг», затраты бюджета на строительство оценены в 70 миллиардов рублей.