 |
Главные темы номера:(6) Стратегия ПОЛЯРНОЕ ТАКСИО перспективах Севморпути размышляют ученые и политики, но вряд ли кто-то представляет положение дел на Севере лучше, чем люди, посвятившие жизнь работе в этом холодном регионе. О будущем главной арктической магистрали рассказывает почетный полярник, победитель конкурса EY «Предприниматель года 2015» в России, председатель правления компании «Совфрахт» Дмитрий Пурим.(10) Перспективы ВРЕМЯ СТРОИТЬ КОРАБЛИВоды севера скованы льдами. Чтобы пройти сквозь их тяжелую белизну, нужны особые корабли: мощные, крепкие, с усиленным корпусом и отменным мотором. Россия вернулась в Арктику – но чтобы остаться там, ей нужен обширный ледокольный флот. РЕМОНТНЫЕ ДОКИ АРХАНГЕЛЬСКАХождение судов в условиях Арктики связано с повышенным риском повреждения корпуса и винторулевой группы. Поэтому для судоходных компаний, работающих на трассе Севморпути, важным фактором при выборе порта является наличие хорошей судоремонтной базы. ЗЕЛЕНЫЙ КЛАСТЕРВ советскую эпоху Архангельская область носила гордое прозвище всесоюзной лесопилки. Сегодня северные лесопромышленники стремятся не просто восстановить статус главной лесопилки страны, но и сделать весь архангельский леспром высокотехнологичным лидером лесного комплекса России. С этой целью они создали территориальный кластер «ПоморИнноваЛес». (36) История СПЕЦ ОДЕЖДА ИЗ ПРОШЛОГОУдобная, износостойкая, гидро- и теплоизолирующая одежда геологов, нефтяников, рыбаков, охотников и исследователей Арктики, как правило, создана по образу и подобию одежды коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока. |
163000, Россия, г. Архангельск, наб. Северной Двины, 36, офисы 6, 7
+7 (8182) 28-69-30, +7 (8182) 28-69-10
