Главные темы номера:

DIGITAL-ВЕРСИЯ ЖУРНАЛА

Архангельская область: чем богаты, стр. 12

Поморье известно как край лесных богатств и морских промыслов. «Архангельск – город рыбаков», «Северодвинск – город корабелов», «Новодвинск – родина бумажников». Но помимо этого Поморье – еще и кладовая полезных ископаемых. Сегодня, когда ресурсы более теплых регионов постепенно истощаются, а технологии добычи совершенствуются, внимание государственных структур и коммерческих компаний все чаще устремляется к богатствам Арктической зоны, в том числе Архангельской области.

Металлы в Арктической зоне, стр. 18

В 2020 году были опубликованы результаты форсайт-анализа значимости различных видов полезных ископаемых для экономики Евросоюза, при этом главное внимание было уделено металлическим полезным ископаемым. Каждый вид минерального сырья был охарактеризован по двум показателям: экономическая значимость и риск устойчивости поставок в ЕС. В целом представленная оценка может быть применена к основным индустриальным рынкам мира.

СМП: море планов, стр. 22

В августе председатель правительства Михаил Мишустин утвердил обновленный план развития Северного морского пути до 2035 года. Стратегический документ предполагает развитие СМП как ключевой арктической магистрали России, строительство портовой и другой инфраструктуры вдоль северного побережья и реализацию масштабных проектов, связанных с добычей полезных ископаемых в Арктической зоне. Общий объем финансирования – около 1,8 триллиона рублей. Минвостокразвития России и Государственная комиссия по вопросам развития Арктики определены в качестве структур, осуществляющих контроль исполнения плана.

Северный полюс – 41: ложимся в дрейф, стр. 38

Россия возрождает программу регулярных научных исследований в Арктике. 2 октября 2022 года начала свою работу 41-я дрейфующая полярная станция «Северный полюс – 41», что стало продолжением легендарной отечественной программы, начатой в 1937 году четверкой полярников под руководством Ива-
на Папанина.

«Красная Кузница»: главный док Севера, стр. 54

Расположенный в Соломбале судоремонтный завод «Красная Кузница», официально являющийся сейчас филиалом северодвинской «Звездочки» – не только старейшее предприятие Архангельской области, но и владелец крупнейшего в регионе плавучего дока грузоподъемностью девять тысяч тонн. «Красная Кузница» – завод, история которого неразрывно связана с морской историей России. Будущее Архангельска как центра обслуживания морских арктических перевозок тоже трудно представить без «Красной Кузницы».