Главные темы номера:

DIGITAL-ВЕРСИЯ ЖУРНАЛА

Открытие года: Архречпорт построил новый вокзал, стр. 8

В Архангельске формируется комфортная среда на причальной линии. В апреле 2023 года Архангельский речной порт открыл на набережной Северной Двины новый пассажирский вокзал. Здание в центре города стало первым инфраструктурным объектом для пассажирских перевозок, построенным за счет частных инвестиций.

ЦСКМС: завод заводов, стр. 10

Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в поселке Белокаменка под Мурманском – первый в мире завод по серийному производству СПГ-линий на основаниях гравитационного типа. В конце лета первая технологическая линия проекта «Арктик СПГ 2» была морским путем доставлена отсюда на месторождение Утреннее, расположенное на Гыданском полуострове в Ямало-Ненецком автономном округе.

России нужен глубоководный порт в Арктике, стр. 18

Создание глубоководного района морского порта Архангельск – проекта, реализуемого по инициативе правительства Архангельской области – призвано не только сформировать в регионе опорную базу для развития Арктической зоны Российской Федерации, но и способствовать укреплению новых транспортных коридоров. Проанализировать перспективы проекта мы предложили Софье Катковой и Владимиру Эскину, экспертам Фонда развития несырьевого и неэнергетического экспорта.

Судоремонт для Арктики: проблемы и перспективы, стр. 32

Отечественная судоремонтная отрасль находится в непростом положении. С одной стороны, отказ европейских верфей от обслуживания российских судов открывает окно возможностей для наших судоремонтников: возросший спрос способствует увеличению прибыли и дает стимул для развития. С другой, к традиционным проблемам отрасли (нехватка доков, квалифицированных кадров, технологическое отставание) добавились новые: сложности с поставками комплектующих, ограниченный доступ к технологиям, высокие издержки из-за девальвации национальной валюты. И если судоремонтные предприятия могут извлечь какую-то выгоду из ситуации, то для судовладельцев здесь больше минусов, чем плюсов.

Кадровый ответ, стр. 40

Сложившийся дефицит ресурсов для ремонта и обслуживания гражданского флота, работающего в Арктике, заключается не только в нехватке доков. Остро стоит вопрос с сохранением действующих и привлечением новых кадров в отрасль. С учетом роста объемов судоходства по Северному морскому пути и связанного с этим увеличения спроса на услуги стивидоров и судоремонтных предприятий проблема нехватки квалифицированных специалистов становится еще актуальнее.

Чудеса Архангельской области, стр. 70

Архангельская область – край густых лесов и полноводных рек, старинных деревень и купеческих городов. Величественные деревянные храмы, дремучий сосновый бор, расцвеченные клюквой и морошкой болота, переливающееся в черном небе северное сияние, арктическое царство льдов и белых медведей – Поморье прекрасно и многообразно. Главные достопримечательности, природные и рукотворные чудеса Архангельской области – в нашем рассказе.