Page 14 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #35
P. 14

Михаил Григорьев,
                                                                                                                                             директор ООО «Гекон», член научного совета при
                                                                                                                                             Совбезе РФ, научного совета РАН по изучению Арктики
                                                                                                                                             и Антарктики и рабочей группы по вопросам развития
                                                                                                                                             Севморпути Госкомиссии по вопросам развития Арктики:

                                                                                                                                                В формировании грузовой базы Севморпути в   базы к вводу в разработку, стро-
                                                                                                                                             количественном отношении основную роль игра-  ительству наземной транспорт-    204-й «майский»
                                                                                                                                             ют наливные грузы (нефть, конденсат, СПГ), вы-  ной инфраструктуры, терминала
                                                                                                                                             возимые из Обской губы с терминалов морского   и необходимого флота танкеров   указ президента,
                                                                                                                                             порта Сабетта; в перспективе ожидаются значи-  высокого ледового класса, орга-  предусматривающий рост
                                                                                                                                             тельные объемы перевозок СПГ и конденсата но-  низации схем перевалки сырья.   грузопотока по Севморпути до
                                                                                                                                             вых проектов на побережье Обской губы, а также   В обозримой перспективе до
                                                                                                                                             нефти и угля с терминалов морского порта Дик-  2030–2035 года освоение мине-   80 миллионов тонн к 2024 году,
                                                                                                                                             сон в Енисейском заливе. Сейчас вывоз горноруд-  рально-сырьевого  потенциала  никто не отменял
                                                                                                                                             ной полупродукции и рудных концентратов цвет-  Арктической зоны будет связа-   President’s “May Decree” 204,
                                                                                                                                             ных и благородных металлов из морских портов   но с освоением месторождений
                                                                                                                                             Дудинка и Певек обеспечивает менее значитель-  суши. Возможно, что часть ме-   which envisages an increase in
                                                                                                                                             ные объемы перевозок, но в стоимостном выра-  сторождений нефти и газа, рас-   cargo traffic along the Northern
                                                                                                                                             жении их значимость сопоставима. В дальнейшем   положенных в ближней зоне      Sea Route to 80 million tons by
                                                                                                                                             на востоке значительные объемы медного концен-  территориального моря, сможет
                                                                                                                                             трата ожидаются с проекта Песчанка с отгрузкой   разрабатываться наклонным бу-  2024, is still pending execution
                                                                                                                                             через порт Певек.                             рением с берега. В контексте раз-
                                                                                                                                                Отдельно следует подчеркнуть, что Севмор-  вития проектов освоения место-
                                                                                                                                             путь обеспечивает не только вывоз горноруд-   рождений полезных ископаемых, формирующих
                                                                                                                                             ной и нефтегазовой продукции, но и завоз грузов   основную грузовую  базу Севморпути, очевидно,
                                                                                                                                             для строительства и обеспечения деятельности   что особое внимание должно быть уделено фор-
                                                                                                                                             добывающих производств. Золотодобывающие      мированию устойчивой морской транспортной
                                                                                                                                             предприятия  Чукотского  автономного округа,   системы, адекватной потребностям промышленно-
                                                                                                                                             оснащенные своими золотоизвлекательными фа-   сти: строительству грузового и вспомогательного
                                                                                                                                             бриками, вывозят продукцию в виде сплава Доре   флота, терминалов, комплексированию собственно
                                                                                                                                             авиатранспортом, но требуют устойчивой работы   ледокольного сопровождения и мероприятий без-
                                                                                                                                             морской транспортной системы для завоза грузов.  ледокольного сопровождения, совершенствованию
                                                                                                                                                В настоящее время можно говорить о разви-
          Действующие и                  Редкий металл                                 Освоение Томторского месторождения явля-              тии (на  разных  стадиях)  45  проектов  освоения   навигационно-гидрографического обеспечения и
                                                                                                                                                                                           аварийно-спасательной готовности.
          перспективные проекты                                                     ется ключевым пунктом государственной подпро-            минеральных ресурсов в Арктической зоне с вы-    Традиционно  Архангельск  выполняет  роль
          разработки ископаемых в        Томторское месторождение редкоземельных    граммы «Развитие производства традиционных и             возом продукции и завозом грузов морским пу-  порта обеспечения для развития Арктической
          северных регионах            металлов расположено на северо-западе Якутии.   новых материалов». Аукцион на право разработки        тем; большая часть этих проектов расположена на   зоны. Начиная с 2015 года он обеспечивает ос-
          Current and prospective      Освоение этого богатейшего источника мине-   участка «Буранный» в 2014 году выиграло ООО              побережье акватории Северного морского пути.  новной завоз грузов обеспечения в порты и пор-
          mining projects in the       ральных ресурсов может сделать Россию одним   «Восток Инжиниринг» (дочерняя компания ООО                 Проекты с подготовленной ресурсной базой и   топункты в акватории Северного морского пути.
          northern regions             из лидирующих поставщиков на международном   «ТриАрк Майнинг»). В течение 2021 года долж-
                                       рынке редких и редкоземельных металлов (сегод-  на быть утверждена проектная документация, а          согласованными Роснедрами уровнями добычи     По данным ФГБУ «Администрация Севморпути»,
                                       ня эта доля составляет всего 2%, хотя по общим   на конец 2023 года запланирован пуск производ-       обеспечат (с учетом грузов обеспечения) грузо-  в 2020 году из Архангельска на 13 портов и пор-
                                       запасам мы на втором месте в мире). Здесь обна-  ства. Первая партия руды должна быть вывезе-         поток на Севморпути около 60 миллионов тонн в   топунктов было отгружено 1,2 миллиона тонн
                                       ружены залежи титана, скандия, неодима, лан-  на в 2024 году. Предполагается, что добыча будет        2024 году. Достижение уровня 80 миллионов тонн   грузов (для сравнения, из Мурманска 0,9 милли-
                                       тана, других ценных элементов и минералов. Ре-  осуществляться только в зимний период при от-         заявлено ПАО «НК „Роснефть“» за счет развития   онов тонн), главным образом на порты Сабетта и
                                       сурсы месторождения, открытого еще в 1977 году,   рицательных  температурах.  Руду  без  обогаще-     проекта «Восток Ойл» в Красноярском крае с вы-  Дудинка. Ограничения по осадке грузовых судов
                                       составляют более 150 миллионов тонн руды. Осо-  ния (160 тысяч тонн в год) планируют доставлять       ходом на терминал «Бухта Север» морского порта   для порта Архангельск не сказываются в значи-
                                       бое значение месторождение приобретает сегод-  через морские порты Хатанга и Архангельск на           Диксон. Очевидно, беря на себя такое обязатель-  мой мере на обеспечении поставок грузов обеспе-
                                       ня, когда быстрыми темпами развиваются ос-   гидрометаллургический комбинат в Краснока-               ство, компания исходит из ответственной оцен-  чения в районы Арктической зоны, глубоковод-
                                       новные потребители редкоземельных металлов:   менске (Забайкальский край) – это предприятие           ки своих возможностей по подготовке ресурсной   ные причалы в которых редкость.
                                       электроника, авиа- и ракетостроение, солнечная   тоже должно быть построено к 2024-му. Маршрут
                                       и ветроэнергетика, электромобильный транс-   транспортировки еще прорабатывается и может
                                       порт, атомная промышленность.                быть скорректирован.
















          SOZVEZDYE #35                                                                                                                                                                                                                       SOZVEZDYE #35


          развитие                                                                                                                                                                                                                                   развитие
          development                                                                                                                                                                                                                                development





          12                                                                                                                                                                                                                                                    13
   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19