Page 3 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #36

редакция
editorial

Уважаемые читатели!

Судостроение является одним из приори- Очевидно, что предприятия ОСК нацелены Сергей Смирнов
тетных направлений развития российской про- на строительство сложной морской техники и Директор ассоциации
мышленности, формирует значительную долю полнокомплектных высокотехнологичных мор- поставщиков нефтегазовой
ВРП Архангельской области. На Русском Севе- ских судов. Основой для этого является серьез- промышленности
ре судостроение всегда имело большое значение ная материально-техническая, производствен- «Созвездие»,
для населения и развития экономики. Сегодня но-технологическая и научная база, созданная директор
для отечественных судостроителей открывают- в Северодвинске. Средние предприятия имеют Судостроительного
ся новые возможности в сфере создания научно- все возможности стать уверенными строите- кластера Архангельской
исследовательских судов, ледоколов, судов снаб- лями вспомогательного и промыслового фло- области
жения и другого современного флота, а также та, учитывающими региональную специфику,
развития импортозамещающих производств. Од- а также производителями судового оборудо-
нако на внутреннем рынке мы наблюдаем отсут- вания. Малый бизнес – гибкие и мобильные
ствие баланса между спросом и предложением. субподрядчики, без которых невозможно пол-
Российское судостроение меняется в связи с ноценное выполнение всех видов работ в судо-
развитием новых направлений грузоперевозок, строении и судоремонте.
внедрением новых технологий и изменениями в Предприятия региона, объединенные в Су-
мировой экономике. Судостроительные предпри- достроительный кластер, находятся в постоян-
ятия Архангельской области имеют разные воз- ном поиске и самоопределении. Спектр наших
можности для адаптации к таким изменениям, эти интересов широк: от создания морских нефте-
компании отличаются по форме и собственности: газовых платформ до строительства деревянных
крупные заводы, входящие в ОСК; средние, заня- судов. Однозначно можно сказать, что залог на-
тые в судостроении и изготовлении систем и обо- шего успеха – повышение конкурентоспособно-
рудования; малые, работающие в сфере судоремон- сти путем кооперации, ориентация на современ-
та и выполняющие субподрядные работы. Как им ные тенденции рынка и использование нашего
сориентироваться в меняющемся рынке? Конечно, преимущества – прямого выхода в Арктику.
надо максимально совершенствовать свои компе- Пожелаем нашим компаниям удачи и успеха
тенции и работать над устранением недостатков. на этом пути!

Dear readers!

Shipbuilding is one of the priority areas for the tencies as much as possible and work on eliminat- Sergey Smirnov
development of the Russian industry, and it forms a ing shortcomings. Director of Association
considerable proportion of the GRP of the Arkhan- It is obvious that the USC enterprises are focused of Oil and Gas
gelsk Oblast. In the Russian North, shipbuilding has on the construction of complex marine equipment Suppliers Sozvezdye,
always been of great importance for the population and complete high-tech marine vessels. Consider- Director of Shipbuilding
and the development of the economy. Today, new op- able material, technical, production, technological and Arctic Marine
portunities are opening up for russian shipbuilders and scientific facilities created in Severodvinsk are Engineering Cluster
in the creation of research vessels, icebreakers, sup- the base for this work. Medium-sized enterprises are in Arkhangelsk Region
ply vessels and other modern fleets, as well as in the well placed to become confident builders of auxiliary
development of import-substituting industries. How- and fishing fleets, taking into account regional spe-
ever, we observe a lack of balance between supply cifics, as well as manufacturers of ship equipment.
and demand in the domestic market. Small businesses are flexible and mobile subcontrac-
The Russian shipbuilding industry is changing tors, and it is impossible to fully perform all types of
due to the development of new areas of cargo trans- work in shipbuilding and ship repair without them.
portation, the implementation of new technologies The regional enterprises, united in the Shipbuild-
and changes in the global economy. Shipbuilding ing Cluster, are in constant search and self-deter-
enterprises of the Arkhangelsk region have differ- mination. The range of our interests is wide: from
ent capabilities to adapt to such changes, these com- the creation of offshore oil and gas platforms to the
panies differ in form and ownership: large plants construction of wooden ships. We can definitely say
that are part of the USC; medium-sized ones that that the key to our success is to increase competi-
are engaged in shipbuilding and manufacturing of tiveness through cooperation, to focus on current
systems and equipment; small ones that work in market trends and to use our advantage – the direct
the field of ship repair and perform subcontracting access to the Arctic.
work. How should they navigate the changing mar- We wish our companies god-speed and success
ket? Of course, they need to improve their compe- on this path!