Page 17 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #34
P. 17

Северной Двины стояли десятки боль-
        ших и малых речных судов. Сегодня об                           «Морские терминалы, работающие с

        этом напоминают лишь пожелтевшие                               генеральными грузами для Арктики,
                                                                       отличаются от всех прочих.
        фотографии. Возможно ли восстановле-                           Огромная номенклатура и сезонность

        ние объемов речных перевозок на Рус-                           – вот их характерные черты»
        ском Севере? Софья Каткова размыш-
        ляет:
           – Структура речных перевозок в бас- даже в железнодорожных перевозках

        сейнах Северной Двины, Онеги и Печо- произошли ключевые изменения – пе-
        ры серьезно изменилась с 1980-х годов.  реход от вагонов к контейнерным от-

        Эти изменения произошли постепенно  правкам и регулярным контейнерным
        и связаны даже не с отсутствием фло- поездам. Если даже принять, что кон-
        та и малыми глубинами на реках (это  тейнеры  можно  перевозить  по реке в

        уже следствия), а с общими трендами.  морские порты, то в любом случае это
        Речной флот в районах Архангельской  будет только сезонная дополнительная

        области работал в основном на обслу- поддержка.
        живание лесной отрасли. Но с тех пор                            – За последние двадцать лет транс-
        предприятия ЛПК перешли к более вы- портировка основной части грузов, ра-

        сокой стадии лесопереработки, поэтому  нее перевозимых по рекам, была пере-
        сегодня речную доставку они исполь- ориентирована на железнодорожное
        зуют только частично: там, где имеет  сообщение. Это произошло не только в

        смысл сплав сырья плотами. Большая  Архангельской области, но и в других
        часть продукции теперь транспорти- регионах, – дополняет Ольга Крыгина.
        руется по железной дороге. Этот пере- – На таких реках, как Северная Дви-

        ход был вызван необходимостью орга- на, Енисей, Лена, Колыма значительная
        низовать равномерную круглогодичную  часть речного грузопотока полностью

        работу предприятий. При этом отгруз- исчезла. Эти перемены связаны и с от-
        ка готовой продукции кардинально из- раслевыми изменениями, и с тарифной
        менилась: номенклатура стала шире,  политикой, и с состоянием флота. Срок

        требования к качеству повысились, и  окупаемости речного судна составляет




















                                                                                                   SOZVEZDYE #34


                                                                                                          развитие








                                                                                                                          15
   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22