Page 18 - Журнал Sozvezdye Review - «СОЗВЕЗДИЕ» #34

«Развитие арктических

портов будет связано
в том числе с развитием
речных перевозок,
сопутствующих сервисов

и инфраструктуры»

10–15 лет, мало кто из судовладельцев что кризис в сфере речных грузопере-
может позволить себе такие долгосроч- возок продолжает усиливаться, а остав-
ные вложения. Флот продолжает уста- шиеся речные грузопотоки тоже перео-

ревать, квалифицированных кадров все риентируются на доставку по железной
меньше. Что касается состояния речной дороге.
инфраструктуры, то его можно описать Значит ли это, что речные грузопере-

одним словом: катастрофа. Причалы возки в Арктической зоне скоро прекра-
разрушены, дноуглубление на многих тятся полностью? Эксперты так не счи-

участках давно не проводится, в резуль- тают.
тате завоз грузов по некоторым направ- – Есть разные сегменты речных пере-
лениям становится просто невозможен. возок: в частности, по северным рекам

Перечисленные проблемы ведут к тому, европейской части России и по рекам
Арктического бассейна. У них совер-

шенно разный грузопоток, – объясня-
SOZVEZDYE #34 ет Софья Каткова. – Европейские се-

развитие верные реки – это лесные сырьевые
грузы (в том числе плоты), грузы для
удаленных населенных пунктов и до-
ставка инертных грузов для городско-

го строительства. Арктическая зона
16
– это проектные грузы различной но-